商业模式渐成形 锂电池储能前景看好
锂铁电池应用于储能市场趋势开始走俏。锂电池二次应用于储能系统的商机成形,促使具有高转换效率、电池使用次数的锂铁电池瞬间变成当红炸子鸡,成为取代铅酸电池的热门选择,不仅适用于电动车,亦可在太阳能、小型储能装置等设备上大放光彩。
电动车锂电池二次应用于储能系统(ESS)商机即将爆发。在相关业者推动下,电动车锂电池回收再利用于储能系统的已有基本的商业模式,包含重制锂电池带来的替代效应模式、电动车电池租赁和系统能源服务模式等,有望推助电动车锂电池储能商机成形。
值得关注的是,在锂电池储能市场的带动下,锂铁电池挟其高能量密度、高电压和低自放电率等优势,在锂钴(LiCoO2)、锂锰(LiMn2O4)、三元( LiCoNi1-XO2)系电池中脱颖而出,可望逐渐取代铅酸电池,成为主流的储能应用电池。
商业模式渐成形锂电池储能前景看好
拓墣产业研究所产业顾问中心研究经理李永健表示,电动车二次锂电池储能市场成形,将为电动车市场添利多。
拓墣产业研究所产业顾问中心研究经理李永健表示,由于锂电池容量(State of charge, SOC)剩余80%时,便无法再为电动车供应电力,然而,电动车锂电池容量剩下40?80%时,仍具有高度储能价值,可于每次充电后,再供给一般家庭使用,并具有约2天之久的用电量,因而成为储能市场的新商机。
李永健预估,2013年全球电动车二次锂电池储能系统市场需求量,将从去年的204毫瓦/时(mW/h)大幅成长至1,520mW/h,而全球储能系统产值将从约新台币85亿元飙升至约524亿元,市场商机成长可期。
据了解,重制锂电池储能系统的商业模式之一,便是替代效应模式,以日本4R Energy的商业模式来看,藉由大型动力锂电池回收重制应用于储能系统,与全新锂电池储能系统的价格相较,具有大幅差异而产生替代效应。
另一方面,储能系统可透过社区、企业用自立型微电网,对个人家庭、大楼和社区供电;也由于采用再生能源发电,可纾解新的输配电线路及新电厂的投资压力,进而能降低电网投资成本。不仅如此,二次锂电池储能系统还可针对微电网的分散式发电系统,预先规画好发电电量,使储能系统配合特定时间供电;尤其对尖峰用电时期的电力支援,可提升整体电力管理机制的效益,进一步降低高峰期供电成本。
值得注意的是,日产汽车(Nissan)和住友集团(Sumitomo Group)各占股51%和49%的4R Energy公司,正从事电动车废弃电池的再利用与相关业务推展,可望为二次锂电池储能市场注入活水。
事实上,美国圣地牙哥国家实验室(SNL)于2002年,便已建立电动车二次锂电池应用的概念,但现今相关标准规格和实施办法仍停留在学术研究阶段。李永健不讳言,电动车锂电池的造价昂贵,使得消费者对电动车接受度不高,导致电动车目前仍然不够普及。
不过,电动车市当前的困境,可望借助电动车锂电池租赁模式来解决。李永健分析,透过电动车锂电池租赁方式,可降低消费者一次购买电动车的成本,能增进购买意愿;当电动车数量增加后,亦能扩展电动车二次锂电池回收来源,可望一次带动两种产业热潮。
挟高转换效率锂铁电池取代铅酸电池
另一方面,锂电池储能应用的发展,亦使锂铁电池的角色日益提升。锂铁电池挟高转换效率、高循环寿命等优势,现已获夏普(Sharp)和有量等厂商于多种家用/商用储能设备采用,可望扩大锂铁电池的应用范畴。
尚志精密锂电池事业处副处长柯维馨指出,锂铁电池具有高转换效率、高能量密度、高电压和低自放电率,可望逐渐取代铅酸电池。
尚志精密锂电池事业处副处长柯维馨表示,锂铁电池的能量效率为95%,循环寿命大于两千次,较铅酸电池的60%效率、四百次使用次数胜过许多,并具有高能量密度、高电压和低自放电率等优势,将能逐渐取代铅酸电池。
据了解,夏普和有量的储能系统目前采用的锂铁电池和粉材均由台湾制造。其中有量原以使用锂锰电池为主,但由于锂铁电池循环寿命较长,可于快速充电、放电下使用,适合大功率放电的储能系统使用,因此该公司逐渐改用锂铁电池开发储能系统。
柯维馨指出,使用精化锂铁粉材做的锂铁电池,较铅酸电池、镍氢电池充电时间更短、重量更轻,并可提升电容量和功率,尤其适用于电动车的启动电池上,应用范围涵盖电动代步车、插电式混合动力电动车、电动清洗车、电动摩托车和电动船,能让使用时间拉长、更具爬坡能力。
不仅如此,锂铁电池还可用于再生能源储能系统,如风力发电和太阳能系统,具有风力强度越强发电电流越多,以及日照强度越强充电电流越大等特点,可提供大电流充放电能力。
此外,锂铁电池亦可用于小型储能装置,如紧急急救箱、露营用行动电源,以及摊车用行动电源等,可提供四至六小时的直流电力。
转载自:中国储能网